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ランドクルーザー77 4輪リーフ仕様 グレース サスペンション

ランドクルーザー77 4輪リーフ仕様 グレース サスペンション:MASTERPIECE


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★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車両毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社は楽天市場店の他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。ランクル70バンシリーズの内、
前後共にリーフ スプリング式サスペンションを採用する4ドアの車両
(HZJ77 & PZJ77)に装着可能なサスペンションです。
約3インチのリフトアップを可能にする、
反りの強いハイキャンバー リーフで、
板厚6~7mmの物を前後共に8枚重ねてあります。
フロントはかなり重い仕様に合わせてセティングしてありますので、
軽い仕様の場合は抜きリーフしてセッティングしてください。
フロント リーフの前側に
純正よりも大型のブッシュを装着できるように設計、
また前後リーフ共に2番リーフのミリタリー ラップを
標準的な幅よりも狭い幅で製作し、フル ストローク時の
シャックルとの干渉を減少させてあります。
リーフ スプリング間にはセンター スペーサーと
グリスアップも可能な両端サイレンサーを採用し、
ストローク時の板間摩擦を激減させ、スムーズなストロークと
抜群の乗り心地を得ることに成功しています。
リア リーフのピボット側にベルリン巻きを採用し、
ダイレクトなトラクション伝達を実現しています。
ロング ストロークですので、ノーマル ショックや
ノーマル シャックルとの組み合わせはできません。
また前記のように、一部純正サイズのブッシュも使えません。
Uボルトもロングタイプが必要になります。
ノーマル状態の車両に組み込む場合は、フルキットでの装着をお勧めします。

注意
リーフ スプリングの変更は構造変更検査の対象となります。
構造変更時に必要になる強度検討書は無料で付属します。